Otwarta Warszawa

Otwarta Warszawa

Otwarta Warszawa: Jeszcze jedno ciekawe rozwiązanie: Czerwone światło dla samochodów na całym skrzyżowaniu i swobodny ruch pieszych. Do tego same chęci nie wystarczą, ale warto byłoby lobbować za takim rozwiązaniem.

Otwarta Warszawa

Otwarta Warszawa: Na pewno przydałaby się większa integracja różnych środków transportu. Gdyby wszystkie autobusy miały drzwi z obu stron lub z lewej strony, można byłoby przenieść buspasy na lewą stronę i łączyć przystanki z tramwajowymi. Ludzi często zniechęca, że muszą przejść po schodach, obejść skrzyżowanie, żeby się przesiąść. Zamiast dublować środki transportu (Metro pod czteropasmową ulicą z tramwajami i autobusami - nikt nie wsiada do metra, bo trzeba zejść w dół, co wydłuża podróż) albo tworzyć długie trasy, żeby każdy dojechał bezpośrednio, wystarczy stworzyć proste i szybkie przesiadki. Świadomość tego, że w jednym miejscu można przeskoczyć w 10 różnych środków lokomocji zachęca do takiego sposobu przemieszczania się. Ludziom oszczędza czas, miastu środki.